Le klaxon

Important pour la sécurité

Il fait parti des éléments essentiels sur les véhicules. En effet, il permet d'avertir d'un danger imminent si un autre conducteur ne répond pas par exemple à des appels de phares.
Cependant, il faut savoir que son usage ne doit pas être abusif sous peine d'être sanctionné.
Voici quelques explications qui vous aideront à mieux comprendre le fonctionnement du klaxon.

Les différents types de klaxon

Tous les véhicules doivent être équipés d'un avertisseur sonore homologué pour la route.
Le son ainsi que le les décibels sont commandés par la législation en vigueur.
Le klaxon se classe en trois catégories.

Le klaxon électrique

C'est grâce à un condensateur et une membrane vibrante que le signal sonore se produit.
Le signal électrique actionne le compresseur d'air qui envoie un souffle dans un pavillon produisant ainsi des vibrations.

Le klaxon mécanique

Celui-ci est à ce jour le plus utilisé. Son fonctionnement est similaire au précédent à la différence qu'il s'agit d'une dépression et non d'une compression.
Il est relié directement à la tuyauterie d'admission du moteur.

Le klaxon pneumatique

Ce type de klaxon émet une pression manuelle qui comprime l'air et le projette sur un pavillon ce qui déclenche alors un son.
Il fait parti de ceux qui ne sont pas homologués pour la route car le son qui est émis est plus de l'ordre de la fantaisie que de l'avertisseur de danger.

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Les règles d'usage du klaxon

Comme le stipule l'article R416-1 du Code de la route, il doit être utilisé à bon escient.
En agglomération, on l'actionne lors d'un danger imminent en appuyant vivement et une fois.
Sur les routes de campagne par exemple, le klaxon peut être utile lors d'un croisement sans grande visibilité.
Il faut savoir que vous pouvez être sanctionné en cas d'utilisation abusive notamment la nuit (35€) mais aussi si vous possédez un klaxon non homologué (68€).

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Crédits photos : breakingnews.ie, driving.ca

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